Viedeň je známa svojou bohatou históriou, kultúrou a, samozrejme, parkmi. Medzi najvýznamnejšie a najobľúbenejšie patrí Viedenský Prater, rozsiahla rekreačná oblasť, ktorá kombinuje zábavu, históriu a prírodu. Okrem toho sa s pojmom „viedenský typ“ stretávame aj v súvislosti so zastávkami verejnej dopravy a parkovacími zónami, ktoré majú svoje špecifiká a účel.
Viedenský Prater: Symbol Viedne a oáza relaxu
Viedenský Prater patrí k hlavným symbolom rakúskej metropoly a je obľúbenou turistickou atrakciou, ale aj miestom relaxu a zábavy pre miestnych obyvateľov. Rozkladá sa medzi Dunajom a Dunajským kanálom na ploche približne 6 km² v 2. mestskej časti vo Viedni, Leopoldstadt. História Pratra siaha až do 12. storočia, keď bol pôvodne používaný ako lovecké územie. V roku 1766 cisár Jozef II. sprístupnil park verejnosti a odvtedy sa postupne rozvíja ako miesto zábavy a rekreácie.
Zábavný park Wurstelprater
Dnes je meno Prater neodmysliteľne späté hlavne so zábavným parkom Wurstelprater, ktorý ponúka atrakcie pre návštevníkov všetkých vekových kategórií. Vstup je zadarmo, zaplatíte až vstupné na jednotlivé atrakcie. Atrakcií je tu skutočne požehnane - viac ako dvesto päťdesiat, vrátane Turbo Boost, Bunjee Jump, Ejektion Seat, Skyfall, Boomerang rútiaci sa rýchlosťou 85 km/h a mnoho ďalších.
Riesenrad: Ikona Viedne
Najznámejšie je však veľké ruské koleso - Riesenrad, z ktorého je výhľad na celú Viedeň. Stojí v parku už od roku 1897 a je najstaršou atrakciou, ktorá tak položila pomyselný základný kameň typickej tváre Pratru. Riesenrad je jednou z najznámejších a najväčších atrakcií v meste. Toto historické koleso bolo postavené v roku 1897 pri príležitosti osláv 50. výročia vlády cisára Františka Jozefa I. S výškou 64,75 metrov a priemerom 60,96 metrov, Riesenrad ponúka návštevníkom nádherný panoramatický výhľad na Viedeň z pohodlia jeho kabín. Koleso má celkovo 15 kabín, ktoré sú pôvodne navrhnuté ako luxusné salóniky, pričom každá z nich môže pojať až 30 osôb. Okrem toho, že je Riesenrad obľúbenou atrakciou medzi turistami, slúži aj ako miesto pre rôzne kultúrne a spoločenské udalosti, ako sú koncerty, svadby či filmové premiéry.
Wien Wissen: Das Wiener Riesenrad 🎡 Geschichte & Fakten kurz erklärt
Ďalšie adrenalínové a rodinné atrakcie
- Liliputbahn: Pôvabná miniatúrna železnica vybudovaná v mierke 1:3. Trať má dĺžku 3,9 km a prechádza cez zelené plochy parku Prater, kde môžete obdivovať nádherné výhľady na okolitú prírodu a atrakcie.
- Blumenrad: Na rozdiel od Obrieho ruského kolesa tu sedíte v otvorených a voľne sa otáčajúcich gondolách.
- Wildalpenbahn: Skutočná rodinná zábava na horúce letné dni s okrúhlymi člnmi, ktoré pojmú až 9 osôb a dvíhajú sa do výšky približne 30 m.
- Prater Turm: Jedna z najvyhľadávanejších adrenalínových atrakcií, obrovský reťazový kolotoč, ktorý dosahuje výšku 117 metrov.
- Volare: Unikátna atrakcia, ktorá simuluje zážitok z letu.
- Boomerang: Horská dráha, kde jazdíte v oboch smeroch a dosahujete rýchlosť viac ako 85 km/h.
- Black Mamba: Extrémna horská dráha, ktorá ponúka loop a náročné výkruty pri rýchlosti až 80 km/h.
Gastronomické zážitky v Pratri
Gastronomické zážitky v Prateri ponúkajú širokú škálu jedál a nápojov, ktoré uspokoja chuťové poháriky návštevníkov:
- Schweizerhaus: Tradičná reštaurácia známa svojimi lahodnými pečenými rebierkami a pivom. Odporúčame špecialitu Schweizerhaus Stelze - chrumkavé a šťavnaté bravčové koleno.
- Rollercoaster Restaurant: Unikátna reštaurácia s jedlom servírovaným prostredníctvom horskej dráhy.
- Kaiserpavillon: Kaviareň a zmrzlinový salón v historickom pavilóne.
- Würstelstände: Stánky s rôznymi druhmi viedenských párkov.
- Langos Stand: Tradičné maďarské langoše.
- Pivné záhrady a bary: Miesta na vychutnanie piva a iných nápojov.
Zelený Práter: Oáza pokoja a relaxu
Zelený Práter je rozsiahla a pokojná zelená oáza, ktorá sa rozprestiera na ploche 6 km² v blízkosti zábavného parku Prater. Mestský park Prater vás dokonale odreže od okolitého rušného mesta. Kedysi tu príslušníci rodu Habsburgovcov usporiadali hony, teraz však slúži k prechádzkam a športu pre všetkých. V hojnej miere ho využívajú cyklisti či bežci. Nachádza sa tu aj BMX dráha určená bikerom. V areáli sa nachádza aj planetárium a múzeum venované parku. Pri spomínanom ruskom kole nájdete tiež najväčšiu rakúsku diskotéku Praterdome. Pri návšteve parku si však určite nenechajte ujsť múzeum voskových figurín Madame Tussauds s vyše osemdesiatimi exponátmi. Ak vás nezaujíma len zábavný park, ale radi by ste preskúmali aj rozsiahlu zelenú a rekreačnú oblasť parku Prater, mali by ste si požičať bicykel alebo rikšu.
Praktické informácie pre návštevníkov Prateru
Otváracie hodiny
Viedenský Prater je zvyčajne otvorený nepretržite po celý rok. Počas hlavnej sezóny (15. marca do 31. októbra) je Prater otvorený vždy od desiatej dopoludnia do jednej hodiny ráno. Mestský park Prater je otvorený celoročne, vstupné sa neplatí. Obrovské ruské koleso sa točí denne od 10:30 do 21:00.
Vstupné a zľavy
Vstup do zábavného parku Prater je bezplatný. Platíte iba za jednotlivé atrakcie, pričom ceny sa pohybujú od 1,50 do 10 eur. Odporúča sa využiť zľavové karty ako Vienna PASS alebo Vienna City Card, ktoré ponúkajú zľavy na niektoré atrakcie. Tiež je možné využiť špeciálne akcie, kombinované vstupenky, skupinové zľavy alebo nákup lístkov online vopred.
Doprava do Prateru
Do Prateru sa dostanete pohodlne vlakom (ÖBB a ZSSK), autobusom alebo autom. Pre mestskú hromadnú dopravu je ideálne cestovať linkou U1 a vystúpiť na zastávke „Praterstern“.
Parkovanie
Priamo pri Prátri sa nachádzajú dve viacpodlažné parkoviská. Ďalšie bezplatné parkovisko v oblasti Prátru je k dispozícii pri viedenskej hlavnej stanici, odkiaľ sa k Prateru dostanete MHD za 10 minút. Dve hodiny bezplatného parkovania v garáži sú viazané na minimálny nákup 10,00 € v staničnom meste.
| Časový úsek | Cena za 1. hodinu | Cena za každú ďalšiu hodinu |
|---|---|---|
| Pondelok - piatok (06.00 - 17.00 hod.) | 2,00 € | 2,00 € |
| Pondelok - piatok (17.00 - 06.00 h) a sobota, nedeľa, sviatok (00.00 - 24.00 h) | 2,00 € | 2,00 € |
Zastávky viedenského typu
Zastávka viedenského typu je názov pre typ stavebného usporiadania električkovej zastávky, v ktorej nástupište je tvorené úsekom vozovky zvýšeným úplne alebo takmer úplne na úroveň chodníka. Účelom tohto usporiadania je zvýšenie bezpečnosti dopravy a uľahčenie nástupu a výstupu. Zvýšenie vozovky má podobný účinok ako spomaľovací prah, výrazne upozorňuje vodiča motorových vozidiel na prítomnosť zastávky. Tento typ sa používa napríklad v Českej republike pri električkách v miestach, kde v minulosti býval nástup cez nezvýšenú vozovku, teda tam, kde nie je možné zriadiť nástupný ostrovček alebo nástupište priamo v rámci električkového pásu.
Viedenské zastávky v Bratislave
Bratislava má od konca augusta 2014 zatiaľ jedinú zastávku tzv. viedenského typu na Radlinského ulici. Zastávka „Blumentál“ na Radlinského ulici bola prvá takáto zastávka s nástupiskom viedenského typu. Je to vec zvyku, je však otázne, či si Bratislavčania zvyknú, keďže je len jedna. Hlavné mesto ale sľubuje od roku 2016 ďalšie zastávky tohto typu. Nová má pribudnúť na Laurinskej ulici medzi Námestím SNP a východom z Laurinskej ulice, pri Manderláku.
Parkovanie vo Viedni: Zóny krátkodobého parkovania a Park & Ride
Viedeň zaviedla regulované zóny pre krátkodobé parkovanie (Kurzparkzone), ktoré sú platné pre takmer celé územie mesta. Vo všetkých mestských častiach Viedne sú zavedené komplexné a súvislé zóny krátkodobého parkovania. V celom meste (s výnimkou niekoľkých veľmi riedko osídlených oblastí) je teraz možné parkovať len s parkovacím lístkom alebo parkovacou nálepkou. Pre návštevníkov mesta je často výhodnejšie využiť systém hromadného parkovania Park & Ride, kde môžete zaparkovať svoj automobil a následne pokračovať verejnou dopravou.
Pravidlá krátkodobého parkovania
- V okrskoch 14, 17, 21, 22 a 23 existujú výnimky z celoplošnej zóny krátkodobého parkovania.
- Zóny krátkodobého parkovania sú označené dopravnými značkami, biele doplnkové značky označujú maximálny povolený čas parkovania a časovú platnosť.
- Pre krátkodobé parkovanie na nákupných uliciach platia osobitné predpisy (napr. v pracovných dňoch od pondelka do piatka od 8.00 do 18.00 hod. a v sobotu od 8.00 do 12.00 hod.).
- Krátkodobé parkovanie je bezplatné mimo zóny krátkodobého parkovania od 22.00 do 9.00 hod. od pondelka do piatka, ako aj počas štátnych sviatkov, sobôt a nedieľ.
- V zóne krátkodobého parkovania je maximálny čas parkovania dve hodiny, ktoré stoja 5,20 EUR.
- Vyhnite sa parkovaniu na miestach, ktoré sú vyhradené pre rezidentov.
Park & Ride systém
Zariadenia typu „zaparkuj a choď“ sa vyznačujú pomerne nízkymi tarifami a dobrým napojením na sieť verejnej dopravy. Cena celodenného lístka (24 hodín) na jednom z viedenských parkovísk Park & Ride je 4,40 €. Zľavnené parkovné platí pre držiteľov platného týždenného, mesačného alebo ročného cestovného lístka Wiener Linien (MHD). Parkovacie miesta na parkoviskách Parktiger P+R je potrebné rezervovať vopred online.
Parkovanie pre osoby so zdravotným postihnutím
Návštevníci so zdravotným postihnutím potrebujú pre bezplatné parkovanie parkovacie povolenie podľa čl. 29b Pravidiel cestnej premávky (StVO) 1960, teda európsky parkovací preukaz. S preukazom môžu neobmedzene parkovať na parkovacích miestach pre telesne postihnutých a v zónach krátkodobého parkovania vo Viedni. Povolenie musí byť umiestnené na viditeľnom mieste za čelným sklom.
Transformácia brownfieldov v Bratislave: Nová štvrť na Mlynských nivách
Mlynské nivy a ich východná časť predstavujú dnes územie so siedmimi rozsiahlymi brownfieldmi po bývalých priemyselných areáloch. Odborníci a odborníčky Metropolitného inštitútu Bratislavy tu pritom plánujú vytvoriť novú štvrť, ktorá bude kompaktná a základné funkcie dostupné do 15 minút. Nevyužité plochy nahradí zeleň, veľký park aj komorné námestia. Príjemné verejné priestory pre všetkých obyvateľov a obyvateľky budú v novej štvrti tvoriť 40 % územia.
Potenciál brownfieldov
Utlmovanie priemyslu v mestách od 19. storočia znamenalo postupné vyprázdňovanie priemyselných tovární a pribúdanie nevyužívaných území po ich obrovských areáloch. Dnes po nich vo východnej časti Mlynských nív evidujeme podľa aktuálneho mapovania sedem rozsiahlych brownfieldov. V Bratislave evidujeme 113 území brownfieldov na rozlohe 580 hektárov. Približne polovica z nich je vo vnútornom meste, čo je najviac zastavané územie hlavného mesta, kde dávajú obrovský potenciál na rozvoj Bratislavy ako kompaktného mesta. „Transformácia brownfieldov namiesto výstavby na zelenej lúke prispieva k realizácii kompaktného mesta. Našim cieľom je zároveň lepšie plánované mesto, ktoré rozvíjame aj tam, kde čas na chvíľu zastal,“ dodala Ďurdíková.
Moderná mestská štvrť
Transformáciou brownfieldov má vo východnej časti Mlynských nív vzniknúť moderná mestská štvrť. Podľa predpokladov tu má do pätnástich až dvadsiatich rokov vzniknúť približne 7 400 nových bytov. V transformovaných Nivách preto pribudne približne 11,4 hektára nových parkových plôch, ktoré budú umiestnené podľa toho, v akej časti zastavaného územia sa nachádzajú. Verejný priestor vrátane parkov bude v novej štvrti tvoriť 40 % územia.
Koncepcia 15-minútového mesta
„V koncepte 15-minútového mesta je z dopravného hľadiska charakteristická pešia a cyklistická dostupnosť s dobrým napojením na hromadnú dopravu. Preto kladieme dôraz na vznik ulíc ako živých verejných priestorov s bezpečným pohybom pre chodcov, často v atraktívnom priestore viazanom na živý parter mestských blokov,“ povedal Roman Bečka, dopravný špecialista MIB. Aby obyvatelia a obyvateľky novej štvrte nemuseli využívať vlastné autá, riešením je zvýšená ponuka verejnej dopravy. Aj preto je neodmysliteľnou súčasťou novej štvrte navrhovaná nová električková trať vedená od Košickej ulice cez uvažovaný bulvár Mlynské nivy a s ďalším pokračovaním na Podunajské Biskupice a Vrakuňu.
tags: #parky #viedenskeho #typu