Na Slovensku bola vo februári 2009 zavedená povinnosť celodenného svietenia s cieľom znížiť riziko nehôd na cestách. Podľa zákona č. 8/2009 Z.z. § 32 sú vodiči povinní jazdiť so zapnutými stretávacími svetlami, alebo im na roveň postaveným osvetlením počas celého dňa a celoročne. Táto povinnosť sa vzťahuje na všetky motorové vozidlá a má významný vplyv na bezpečnosť premávky.
Zavedenie povinnosti celodenného svietenia vyvolalo diskusiu. Jedna skupina vodičov uznala, že ide o nariadenie prispievajúce k bezpečnosti, pretože vozidlá sú viditeľnejšie na väčšiu vzdialenosť, a to aj pri silnom slnečnom svetle. Druhá skupina považuje toto nariadenie za zbytočné, pričom poukazuje na zvýšenú spotrebu paliva, opotrebenie žiaroviek a alternátora.
Vplyv stretávacích svetiel na spotrebu staršieho auta
Pri bežnom staršom aute spotreba energie na chod stretávacích svetiel dosahuje približne 200 W. Okrem dvoch halogénových žiaroviek vpredu (2 x 60 W) sem patria aj žiarovky v koncových svetlách (2 x 10 W), parkovacích svetlách (2 x 5 W), osvetlení evidenčného čísla (2 x 5 W) a osvetlení prístrojovej dosky (približne 40 W). Podľa prepočtov negatívny dopad na spotrebu auta predstavuje približne 0,1 l/100 km.
Alternatíva: Denné svetlá (DRL)
Pre elimináciu nákladov spojených s používaním stretávacích svetiel sa oplatí namontovať dodatočné svetlá pre denné svietenie, známe ako DRL (daytime running light). Ich spotreba energie je výrazne nižšia, pretože využívajú LED diódy a ich príkon sa zväčša pohybuje medzi 12,5 - 15 W. Pri použití DRL nie je potrebné zapínať zadné ani iné spomínané osvetlenie.
Sady svetiel pre denné svietenie stoja od 30 do 420 €. Na trhu je dostupných mnoho tvarov a vyhotovení, od klasických pásov až po okrúhle kombinované svetlá, ktoré môžu slúžiť aj ako svetlá do hmly a nenarúšajú dizajn auta. Pre tých, ktorým vadí viditeľnosť jednotlivých LED diód, existujú DRL svetlá s optickou trubicou.
Výber a homologizácia DRL svetiel
Pri výbere DRL svetiel je dôležité dbať nielen na dizajn, ale aj na ich homologizáciu a správne umiestnenie. Aby bolo možné prídavné svetlá legálne používať, musia mať homologizáciu podľa ECE R87. Predpis EHK č. 48 navyše stanovuje, že sa musia automaticky zapnúť po naštartovaní motora a vypnúť, alebo stlmiť po zapnutí stretávacích svetiel.
Existujú výnimky, kedy môžu denné svetlá zostať vypnuté, no sú zväčša zložito realizovateľné. Medzi ne patria napríklad prípady, keď je ovládač automatickej prevodovky v parkovacej polohe (P), je zatiahnutá parkovacia brzda, alebo vozidlo prejde prvých 100 metrov po manuálnej aktivácii motora (nie štart-stop systém), či pri rýchlosti do 10 km/h (s podmienkou automatického zapnutia nad 10 km/h).
Ovládač denných svietiacich svetiel DRL, automatický LED systém denného svietenia, relé, stmievač, zapnutie/vypnutie, 12-18V, ovládač hmlových svetiel
Denné prevádzkové svietidlá môžu za určitých okolností plniť aj funkciu obrysových svetiel, no musia pritom vyžarovať svetlo s rovnakou intenzitou ako štandardné obrysové svetlo, teda slabšie ako pri samostatnom použití ako denné svietenie. Podľa predpisu EHK č. 87 nesmie svietivosť každého svietidla v referenčnej osi presiahnuť 1200 cd a zároveň byť menšia ako 400 cd.
Umiestnenie DRL svetiel
Pri dodatočnej montáži DRL je dôležité vopred zvážiť ich umiestnenie, čo uľahčí výber vhodného tvaru svetiel. Pri umiestnení platia určité pravidlá:
- Výška od povrchu vozovky musí byť pri nezaťaženom vozidle 250 až 1 500 mm.
- Svetlá musia byť umiestnené maximálne 400 mm od bočného obrysu vozidla (bez zrkadiel).
- Musia byť symetricky umiestnené vzhľadom na pozdĺžnu os automobilu.
- Minimálna vzdialenosť medzi nimi môže byť 600 mm (prípadne 400 mm pri šírke vozidla menšej ako 1300 mm).
Denné prevádzkové svietidlá musia byť na vozidlo montované vo dvojici a ich fotometrické vlastnosti musia byť zhodné. Musia byť orientované smerom dopredu a svietiť bielou farbou. Najdôležitejšia je vyrazená značka RL, ktorá potvrdzuje schválenie na denné svietenie. V blízkosti schvaľovacej značky musí byť označenie „RL“.
Elektrické zapojenie musí zabezpečiť automatické zapnutie denných prevádzkových svietidiel pri chode motora a ich automatické vypnutie pri zapnutí predných hmlových, stretávacích alebo diaľkových svetlometov (s výnimkou krátkeho intervalu ako výstražné zariadenie). Spolu s dennými prevádzkovými svietidlami nesmú svietiť obrysové svietidlá a svietidlá na osvetlenie zadnej tabuľky s evidenčným číslom.
Výhody LED denných svetiel
LED denné svetlá ponúkajú oproti klasickým stretávacím svetlometom výhody ako:
- nižší príkon (napr. 2x 6W oproti 2x 55W), čo vedie k úspore paliva a menšiemu množstvu produkovaných výfukových plynov.
- predlžuje sa životnosť žiaroviek a znižuje sa opotrebenie alternátora.
- biele, jasné a homogénne svetlo.
- okamžité zapnutie.
- energetická úspornosť až 85 %.
- vysoká odolnosť proti vibráciám, teplotným výkyvom aj vode (IP65+).
LED auto-moto svetlomety a pracovné svietidlá predstavujú pokrok v oblasti osvetlenia vozidiel a pracovných priestorov.
Pokuty za nedodržiavanie predpisov
Jazda bez zapnutých svetiel môže viesť k pokute až do výšky 50 eur. V prípade inštalácie neschválených systémov alebo neoprávnených zásahov do vozidla môže byť uložená pokuta 331,94 eur a vozidlo môže byť natrvalo vyradené z premávky.
Je dôležité dodržiavať všetky predpisy týkajúce sa používania svetiel, aby sa zabezpečila bezpečnosť na cestách a predišlo sa sankciám.
tags: #denne #prevadzkove #svietidla #stare #auto