Na Slovensku je už viac ako desať rokov povinnosťou používať počas dňa stretávacie svetlá alebo svetlá im na roveň postavené. Je to čas, kedy je správne svietenie opäť raz mimoriadne dôležité. Pamätajte: Denné svietenie je dobrým pomocníkom, ale aj zlým pánom. Medzi zníženou a nezníženou viditeľnosťou je tenká hranica, ktorá sa nedá vždy 100% určiť.
Typy systémov denného svietenia a ich funkčnosť
Samotná aktivácia denného svietenia však nie je vecou, na ktorú by ste mali upriamiť svoju pozornosť. Dôležité je prepínanie denného a stretávacieho režimu za zníženej viditeľnosti. Univerzálna odpoveď skutočne neexistuje, lebo každá automobilka, resp. model má svoje špecifiká.
Jednoduché systémy (bez senzora)
Je to najjednoduchší systém, aký sa poväčšine využíva na starších autách. Je to buď dodatočne nainštalovaný svetelný zdroj, ktorý musí spĺňať technické normy, alebo jednoducho prostredníctvom relátka, či nakódovaním v riadiacej jednotke sa denné/stretávacie svetlá zapnú samé. Toto jednoduché riešenie nedisponuje svetelným/dažďovým senzorom, a preto je nutné, aby vodič vyhodnotil situáciu, či už nastala znížená viditeľnosť alebo ešte nie.
Pokročilé systémy so svetelným senzorom
Je to už pokročilejší a modernejší systém ako ten vyššie zmienený a už disponuje svetelným senzorom. Svetelné senzory inštalované v kryte vnútorného spätného zrkadla monitorujú vonkajšie osvetlenie. Snímač, keď postrehne, že je prítmie, automaticky uvedie do činnosti stretávacie svetlá. V prípade zníženého vonkajšieho osvetlenia (napríklad pri jazde v tuneli) pod hodnotu nastavenú výrobcom sa svetlomety automaticky zapnú.
Funkcia osvetlenia cesty domov/automobil je tiež riadená pomocou svetelných senzorov umiestnených v kryte vnútorného spätného zrkadla. V prípade potreby môžete zmeniť prevádzkový čas nastavený vo výrobe. Pri automatickom režime svietenia sa pri nízkej úrovni okolitého osvetlenia, keď sú svetlá zhasnuté a zapaľovanie je zapnuté, prístroje svietia (šípky a váhy). Keď sa zníži jas okolitého pozadia, automaticky sa zníži aj jas osvetlenia prístrojov.
Na figu však ostáva, že čo automobilka, to iné nastavenie citlivosti. Preto sa môže stať, že jedno auto už svieti poriadne a druhé ide na lampášikoch aj napríklad za zníženej viditeľnosti. Denné svietenie v modernejších autách je navrhnuté tak, že jeho svetelný výkon je dosť vysoký na to, aby vás spredu videli protiidúci vodiči aj za mierne zníženej viditeľnosti. Problémom je však to, že väčšina áut nesvieti zozadu. Pri vyšších rýchlostiach, zníženej viditeľnosti, kedy sa za autom tvorí vír kvapiek, rýchlejšie idúci vodič môže takto neosvetlené auto spozorovať na poslednú chvíľu a je nútený vykonať prudký manéver, ktorý môže skončiť nehodou.
Nastavenie denného svietenia v Audi A4 (B6/B7)
Majitelia Audi A4, najmä modelov B6 a B7, často hľadajú možnosti nastavenia denného svietenia. Vozidlá Audi A4 B6 a niektoré B7 nemajú "long coding" (dlhé kódovanie), čo môže zjednodušiť proces nastavenia.
Kódovanie pomocou VAG-COM
Ak si chcete nastaviť denné svietenie, budete musieť zmeniť kódovanie v centrálnej elektrike 09. Je nutné pustiť VAG, zvoliť jednotku 09, ktorá vám ukáže kódovanie tejto jednotky. K VAG-COMu je aj program Lcode, ktorý si môžete pustiť a nakopírovať tam kódovanie danej jednotky. Každý Bit v tom kóde niečo znamená a podľa toho je nutné nakódovať celú jednotku.
Denné svietenie sa často kóduje ako "Daytime driving light Scandinavia". Je dôležité si staré kódovanie zapísať, lebo sa dá znefunkčniť takto na aute veľa vecí. Všetko je to, samozrejme, na vlastné nebezpečenstvo. Pri prvom použití VAG-COMu by ste mali zvoliť Nastavenie > zvoliť USB > Test Kábla > Použiť > Uložiť.
Ak máte svetlá na režim A (automatika podľa senzoru osvetlenia), tak keď je tma, svetlá sa rozsvietia hneď po prvom pootočení kľúčika ešte pred štartovaním. U Audi svietia nepretržite bez zakolísania aj pri štartovaní. Vo všetkých polohách sa rozsviecujú svetlá pre denné svietenie, čo sú priamo žiarovky pre denné svietenie, nie obrysovky (sú to tie menšie žiarovky vedľa xenónov).
Pre model A4 2005 je možné podľa návodu cez VAG-COM nakódovať riadiacu jednotku na možnosť automatického zapnutia svetiel aj bez výmeny spínača. Spínač s polohou "AUTO" je inak zapojený, ale ide to nakódovať aj bez jeho výmeny. Zadaním kódovania pre škandinávske krajiny, napríklad kód 00012, svieti denné svietenie aj v polohe "nula" na spínači svetiel.
Ak máte bixenóny a chcete, aby sa svetlá rozsvietili až po naštartovaní, je potrebné experimentovať s kódovaním v sekcii "Centrálna elektrika - Kódovanie - Predné svetlomety".
VCDS How To - Activate / Deactivate Permanent Running Light (PRL) Via Low Beam - VW Scirocco MK3
Údržba a kontrola svetlometov
Na presné nastavenie svetlometov sa v odbornej dielni okrem regloskopu používa aj diagnostický prístroj VAS 5051. Tento prístroj sa pripája pomocou kábla VAS 5051/1 a adaptéra VAS 6017. Pred každým manuálnym nastavením sa pomocou skrutky vypýta a vymaže záznamník porúch. Potom sa vykoná hlavná inštalácia. Svetlomety sa ale dajú skontrolovať a nastaviť improvizovane, napríklad ak ste koncom týždňa vymenili žiarovku alebo celý svetlomet. Je to však len posledná možnosť!
Hlavné svetlomety sa nastavujú len pri slabom dosvite. Sklon by mal byť 10 centimetrov na vzdialenosť 10 metrov. Ak palivová nádrž nie je dostatočne plná, mali by sa do kufra umiestniť ďalšie náklady (vodou naplnené kanistre).
- Umiestnite auto na rovný povrch oproti stene.
- Zmerajte vzdialenosť medzi zemou a stredom medzi oboma svetlometmi.
- Nižšie vo vzdialenosti 5 cm nakreslite na stenu rovnobežnú čiaru E.
Ďalšie dôležité aspekty osvetlenia a signalizácie
Stretávacie a diaľkové svetlá
Stretávacie svetlá sa rozsvietia iba pri zapnutom zapaľovaní. Diaľkové svetlá je možné zapnúť len vtedy, keď sú zapnuté stretávacie svetlá. Svetelný signál: Ak pri zapnutom zapaľovaní potiahnete prepínač smerových svetiel k volantu, mala by sa rozsvietiť kontrolka diaľkových a diaľkových svetiel. Ak svetelná signalizácia nefunguje, napriek tomu, že pri rozsvietených svetlách svietia svetlomety, najskôr skontrolujte, či je napätie na oboch červených vodičoch (svorka 30), ktoré idú do spínača na stĺpiku riadenia.
Parkovacie svetlá
Keď sú rozsvietené parkovacie svetlá, svetlomety a zadné svetlá na príslušnej strane vozidla svietia zníženým jasom.
Smerové a výstražné svetlá
Signalizačné zariadenia vozidla sú dôležitým nástrojom, ktorý vám umožní informovať ostatných účastníkov cestnej premávky o vašich zámeroch. Smerové svetlá fungujú len pri zapnutom zapaľovaní. Pri zapnutí smerových svetiel bliká aj príslušná kontrolka na prístrojovej doske. Uvedené neplatí pre jazdu s prívesom. Ak je niektoré zo smerových svetiel na samotnom vozidle alebo na prívese chybné, kontrolka nebude blikať. Keď sú zapnuté výstražné svetlá, všetky smerové svetlá blikajú súčasne. Okrem toho bliká kontrolka v spínači a blikajú aj šípky smerových svetiel na prístrojovej doske.
Brzdové svetlá
Ak stlačíte brzdový pedál, brzdové svetlo upozorní vodičov na vozidlá idúce za vami. Funkčnosť brzdového signálu si môžete skontrolovať aj počas jazdy v kolóne. Pozrite sa do spätného zrkadla, či sa svetlo z brzdových svetiel odráža v svetlometoch alebo laku auta za vami.
Osvetlenie interiéru a komfortné funkcie
Osvetlenie schránky v palubnej doske na strane spolujazdca sa automaticky zapne pri otvorení schránky a rozsvietených svetlometoch alebo parkovacích svetlách. Pri zapnutí parkovacích svetiel alebo svetlometov sa zapne aj osvetlenie nad čelným sklom. Osvetlenie zrkadla sa automaticky zapne pri posunutí krytu. Funkcia automatického stmievania sa aktivuje pri každom zapnutí zapaľovania. Keď je funkcia stmievania zapnutá, osvetlenie vnútorného zrkadla sa automaticky stlmí v závislosti od množstva svetla, ktoré naň dopadá.
Výstražné kontrolky na prístrojovej doske
Na prístrojovej doske sa objavujú rôzne kontrolky, ktoré informujú o stave vozidla. Napríklad blikanie signalizačného symbolu na displeji signalizuje pokles hladiny chladiacej kvapaliny alebo jej prehriatie. Ak šípka ukazovateľa paliva dosiahne pole rezervy, na displeji prístrojovej dosky sa rozsvieti symbol, čo znamená, že v rezerve zostáva približne 8-10 litrov paliva. Kontrolná lampa signalizuje poruchu elektroniky motora. Porucha zariadenia EDS je signalizovaná rozsvietením kontrolky ABS.
Ak sa kontrolka rozsvieti ihneď po naštartovaní motora, ESP môže byť systémom vypnuté. V tomto prípade môžete ESP zapnúť vypnutím a následným zapnutím zapaľovania. Vozidlo musí byť okrem iných signalizačných zariadení vybavené aj núdzovým svetelným signalizačným systémom na ochranu odstaveného vozidla v prípade núdze. Keďže výstražný systém musí fungovať aj pri vypnutom zapaľovaní, jeho spínač je napájaný priamo z kladného pólu batérie.
tags: #denne #svietenie #audi #a4 #b6