Denné svietenie (DRL) je dôležitým bezpečnostným prvkom v moderných automobiloch. Pre majiteľov vozidiel Ford Mondeo MK3, ktorí si chcú toto svietenie dodatočne namontovať alebo riešia problémy s existujúcim systémom, je k dispozícii niekoľko osvedčených postupov a rád. Častými výzvami sú nájdenie vhodného zdroja napájania a eliminácia chybových hlásení pri použití LED technológie.
Napájanie denných svetiel Ford Mondeo MK3
Nájsť vhodný zdroj napätia od zapaľovania alebo od kľúčika môže byť v niektorých prípadoch výzvou. V minulosti bolo možné získať prúd napríklad z rádia, no pri novších modeloch alebo špecifických konfiguráciách Mondeo MK3 to už nemusí byť také jednoduché. Užívatelia hlásia, že aj po uzamknutí auta môže byť na niektorých miestach stále prúd.
Hľadanie kľúčového prúdu
Ak nechcete rozoberať polovicu auta, skúste pohľadať v nejakom konektore v motorovom priestore plusový pól, ktorý je aktívny iba pri zapnutom kľúči. Na niektorých vozidlách, napríklad na MB, sa to podarilo pripojiť ku konektoru, ktorý išiel od ventilátora. Odporúča sa tiež pozrieť na fordclub do sekcie Mondeo, kde už niekto túto tému riešil a popísal, odkiaľ bral prúd.
Konkrétne miesta a alternatívy
Pre tých, ktorí nechcú mať veľa práce so spínacou skrinkou alebo s interiérom, jeden z overených bodov pre pripojenie prúdu je v rozvodnej skrinke v priestore motora, konkrétne poistka číslo F44.
Ak sa kamošovi do Mondea dorábal prídavný modul denného svietenia, konkrétny ročník nebol spomenutý, no vraj sa u neho ešte nedalo cez VAG. Reálne v aute to je spravené ešte po starom, pretože spínač svetiel je klasika mechanický a cez relátka spínalo žiarovky. V takomto prípade sa pripájal prúd na spínač svetiel, pričom nejaký signál sa dával od kábla k štartéru od spínačky.
Jak vyměnit zapalovací svíčky na FORD MONDEO MK3 Sedan [NÁVOD AUTODOC]
Riešenie problémov s LED dennými svetlami
Používanie LED žiaroviek pre denné svietenie alebo iné osvetlenie v aute môže priniesť určité komplikácie, najmä pri vozidlách s kontrolou vypálených žiaroviek.
Chybové hlásenie "Vypálená žiarovka"
Častým problémom je chybné hlásenie v palubnom počítači - "vypálená žiarovka". To isté je aj pri LED dennom svietení. Užívatelia si všimli, že keď napoja klasickú LEDku na osvetlenie interiéru, osvetlenie okolo vozidla alebo parkovačky, po vypnutí ostane svietiť cirka na 10 % výkonu. Akonáhle však zapnú hlavné reflektory, LEDky sa stiahnu, idú cirka na 10 % výkonu a objaví sa správa, že žiarovka je chybná.
Prečo LEDky spôsobujú chyby a ich riešenie
Ako sa uvádza, akoby tam bol nejaký elektrický obvod a keď je niekde prerušený tým, že tam je LEDka, systém dá chybovú správu, pretože LEDka vlákno nemá. Toto je klasický problém, a riešenie spočíva v kúpe LED s odporom. Na internete ich nájdete ako Canbus LED alebo Error free LED. V kamennom obchode si vypýtate také, aké potrebujete.
Na otázku, či stačí jeden odpor alebo dva (jeden na ľavé a druhý na pravé svetlo) a či sa odpor dáva na plus kábel, je vhodné poznamenať, že inštaláciu by mal vykonať odborník. Odporúča sa to dať za 5 eur spraviť hociakému elektrikárovi, ktorý to pomeria a zapojí. Je dôležité vedieť, že zariadenie s odporom sa pri práci môže zahriať aj na sto stupňov.
Aktivácia denných svetiel a svetelný senzor
Pre majiteľov Ford Mondeo MK3, ktorí majú svetelný senzor a vypínač svetiel s polohou "AUTO", existujú špecifické pokusy o aktiváciu denného svietenia.
Metóda s poistkou F84
Podľa informácií, ktoré boli získané z diagnostického programu Ford IDS, ak má auto svetelný senzor a vypínač s "AUTO" polohou, treba vložiť 20A poistku na pozíciu F84 do skrinky pod volantom. Táto pozícia je niekedy označená ako "Reserve" alebo výkričníkom, s odkazom na manuál.
Jeden z užívateľov, ktorý si kúpil LED denné svetlá, to vyskúšal. Zistil, že pozícia F84 je síce prázdna a má tam ísť 20A poistka, ale nie je označená ako "RESERVE", ale výkričníkom a upozornením pozrieť návod, na čo presne slúži. Iní užívatelia majú osadené všetky poistky, aj také, ktoré tam byť nemuseli (ako napríklad vyhrev sedadiel).
Skúsenosti a výsledky testov
Chalan v Icare povedal, že keď sa tam dá poistka, netreba odkryť senzor, stačí ak sa zhasnú manuálne svetla na "O", aby nabrali do úvahy senzor a že ak sa tam dá poistka, po štarte sa aj tak zapnú. Avšak, vyskúšané to bolo a nič sa nedialo. Svetlá sa chovali ako aj predtým. Keď sa zapli, svietili, prepol sa do "AUTO" a zhasli, prikrytím svetelného snímača rukou sa zapli.
Jeden z majiteľov poznamenal, že jemu to nefunguje a myslí si, že nemá živé piny tam - preto označenie "RESERVE". Je zvláštne, že to nefunguje, aj keď má logiku poznámka, že s halogénmi by to išlo skôr ako so xenónmi. Každopádne, táto informácia bola v diagnostickom programe Ford IDS. Ak však už má užívateľ "babrané" do svetiel tým, že tam má LEDky, je otázne, či mu to bude fungovať.
tags: #svetla #pre #denne #svietenie #na #ford